8 coses que has de saber abans de comprar-te una Adventure de Macbor
06-10-2023
Són imponents, atractives, còmodes i permeten gaudir tant de l’asfalt com de la muntanya. Però hi ha algunes coses que els nous usuaris han de saber abans d’asseure’s al llom d’una Adventure de Macbor.
Fer el pas d’una moto d’asfalt a una trail requereix un breu procés d’adaptació, sobre tot pel que es refereix a l’ús per pista de muntanya. Amb prudència, sentit comú... i fent cas d’alguns dels consells que oferim a continuació, en poc temps podrem gaudir del nostre model Adventure de Macbor en qualsevol entorn off-road. Per descomptat sempre posant per davant el respecte a la naturalesa i les indicacions dels agents forestals i sempre ben protegits amb casco, botes, guants i equip tècnic.
-1: Torna a aprendre!
Rodar amb una trail en ús off-road no té res a veure amb fer-ho per Carretera. El primer que s’ha de fer és recordar que l’experiència en asfalt no serveix de res i estar disposat a aprendre nous hàbits i noves tècniques. Pregunta a qui sàpiga més i accepta els seus consells amb humilitat.
-2: Acostuma’t al fre del darrera!
En el seu ús off-road i al contrari que a l’asfalt, el pes de la frenada no porta sempre el fre del darrera mentre que el de davant és, podríem dir, més aviat anecdòtic. Això vol dir també que al frenar es produiran lliscaments i derrapes. S’han d’entendre com quelcom perfectament normal i aprendre a controlar-los.
-3: Compte amb el gas!
Precisament per la raó anterior -per evitar derrapes incontrolats- en pista s’utilitza moltíssim el puny del gas per a dosificar l’entrega de potència i no haver de frenar bruscament. Un s’ha d’acostumar a utilitzar el puny del gas tant com el pedal del fre.
-4: Condueix amb el cos!
En carretera és fonamental que el cos i la màquina siguin un. En off-road, no obstant, escondueix amb tot el cos, de manera que aquest compensi els moviments de la moto. És necessari acostumar-se a utilitzar el cos com a contrapès ja que una moto de muntanya es mou contínuament i moltíssim més que a la carretera.
-5: Anticipa’t!
Igual que “llegim” l’asfalt per saber si el paviment està en bon estat, hem de “llegir” la pista i anticipar-nos a les reaccions de la moto. La conducció d’una trail a la muntanya ha de ser fluida, aprofitant les traçades naturals i evitant brusquedats amb el manillar.
-6: Condueix de peu!
En una màquina off-road, conduir de peu és tan vàlid com fer-ho assegut. Es considera una posició de seguretat a la que fins i tot recorren els professionals. De peu sobre els estreps s’obté més control i més estabilitat.
-7: Mira lluny!
Hi ha una frase feta en el món off-road que és totalment certa: “si mires la pedra, aniràs a la pedra”. També passa en asfalt, s’ha d’aprendre a mirar lluny i cap a l’objectiu al que volem guiar la moto. Un dels errors més freqüents i que més ensurts causa és no mirar més enllà del que hi ha davant del manillar.
-8: La teva Macbor pot!
La tendència és menysvalorar el que és una trail -fins i tot una 125 cc- pot fer en conducció off-road. Et sorprendria, i sorprendrà, saber quant dura, adaptable i versàtil és la teva Macbor i com de ràpid i divertit pot ser anar amb ella per pista. Els seus límits estan, amb tota seguretat, molt més lluny que els teu així que... atreveix-te!
Esperem haver resolt els teus dubtes i t’animem a fer d’una Macbor trail la teva companya off-road per totes les aventures. Descobreix les trail Macbor perfectes tant per pista com per asfalt per gaudir de totes les aventura que et puguis imaginar.
Contacta amb el teu Concessionari Oficial Macbor més proper i els professionals de la marca te n’explicaran tots els detalls.