Presentamos nuestras novedades en EICMA 2026

En MACBOR hemos vuelto, por cuarto año consecutivo, a EICMA, el Salón Internacional de la Moto de Milán y el mayor de Europa. Y lo hemos hecho a lo grande: con seis novedades que marcan el futuro de nuestra marca y que entrarán en producción a lo largo de 2027.
 

XC 125 Enduro 

Una off-road pensada para quienes quieren salir del asfalto. Combina rueda delantera de 21" y trasera de 18" con una suspensión delantera de 225 mm de recorrido. Equipa un motor monocilíndrico de 15 CV refrigerado por agua, cambio de seis velocidades y ABS de doble canal. 

XC 125 SM 

Una alternativa de estilo Supermotard, con llantas de 17" y una configuración diseñada para una conducción ágil y dinámica. Monta el mismo motor monocilíndrico de 15 CV refrigerado por agua, cambio de seis velocidades y ABS de doble canal, y pesa 119 kg en orden de marcha. 

XC 300 Enduro 

Nuestra nueva propuesta off-road de media cilindrada, con un motor monocilíndrico de 33,5 CV y 27 Nm de par. Pesa 149 kg en orden de marcha y cuenta con un depósito de 11 litros, suspensión delantera de 250 mm de recorrido y ABS desconectable, lo que la convierte en una opción versátil para disfrutar fuera del asfalto. 

XC 300 Rally 

Comparte base mecánica con la versión Enduro, pero con inspiración rally. Destaca por su depósito de 18 litros, pantalla TFT de 7", suspensiones Kayaba, neumáticos Michelin Tracker y ABS desconectable. Con 159 kg en orden de marcha, está pensada para quienes buscan aventuras de largo recorrido. 

Montana XR4 

La nueva trail de inspiración rally y carácter off-road que amplía la familia Montana. Equipa un motor bicilíndrico de 449,5 cc y 47 CV, rueda delantera de 21", neumáticos Pirelli Scorpion Rally y suspensiones Marzocchi con 200 mm de recorrido. Suma además un depósito de 18 litros, pantalla TFT de 7", frenos Brembo y ABS desconectable. 

Montana XR6 

El futuro buque insignia de nuestra gama Adventure. Su motor bicilíndrico de 625 cc desarrolla 66 CV y 59 Nm de par. En tecnología, destacan las suspensiones adaptativas electrónicas en ambos trenes, que permiten ajustar la altura del asiento entre 810 y 835 mm, y el sistema de asistencia a la conducción ARAS, con asistente de cambio de carril, aviso de colisión trasera y detección de ángulo muerto. Completan el equipamiento la cámara delantera y trasera, el depósito de 20 litros, el dashboard TFT de 6,75", la iluminación Full LED, el ABS desconectable y los neumáticos Pirelli Scorpion Rally.